Atgal į uostą grįžtantys tušti konteineriai po importo – dažnai įvardijama pasaulinių tiekimo grandinių neefektyvumo priežastis. Tačiau ilgą laiką jos išspręsti nebuvo įmanoma, nes rankiniu būdu atliekamos konteinerių rezervacijos ir bendravimas el. paštu neleido jūrinėms linijoms laiku priimti sprendimų ir užtikrinti, kad atgaliniais konteineriais galėtų pasinaudoti tie, kuriems jų reikia. Pastaraisiais metais situacija pasikeitė,nes vis daugiau tiekimo grandinės dalyvių savo vidinius procesus perkėlė į skaitmenines platformas. Tai atvėrė unikalią galimybę sumažinti tuščių atgalinių konteinerių skaičių.

Lietuvių sukurta skaitmeninė platforma „Cargo stream“ jau aptarnauja pirmaujančias pasaulines jūrines linijas Lenkijoje ir Baltijos šalyse. Taip „Cargo stream“ tapo sėkmės atveju, parodančiu, jog visi tiekimo grandinės dalyviai gali naudotis universaliais skaitmeniniais sprendimais ir iš to išlošti. Bendrovė teikia pažangią automatizuotą logistikos valdymo platformą lyderiaujančioms jūrinėms linijoms, kad palengvintų konteinerių perskirstymo ir pakartotinio panaudojimo užklausų apdorojimą, taupydama klientų laiką ir kitus išteklius.

„Cargo stream“ yra skaitmeninė logistikos valdymo darbo erdvė, suteikianti galimybę kurti ir valdyti konteinerių užsakymus. Bendrovės sprendimas taip pat leidžia visiems tiekimo grandinės dalyviams – siuntėjams, ekspeditoriams, vežėjams ir laivybos linijoms – paprastai bendrauti skaitmeninėje erdvėje. Efektyvesnės tuščių konteinerių perskirstymo sistemos naudojimas visoms šalims ne tik sutaupo laiko, bet ir prisideda prie taršos bei vėlavimų mažinimo.

Pasak bendrovės operacijų vadovo Šarūno Belicko, didžiausių įmonių sprendimas pasirinkti „Cargo stream“ pagrindiniu partneriu ir skirti administruoti tokią didelę rinką kaip Lenkijos – įrodymas, kokį modernų technologinį sprendimą bendrovė pateikė Europos rinkai.

„Dirbdami su klientais ieškome būdų, kaip teikti paslaugas ir sprendimus efektyviausiu ir patogiausiu būdujiems. Esame tikri, kad vos tik visi jūrinės linijos klientai prisijungs prie mūsų sistemos, jie pajus pastebimą finansinę naudą dėl efektyvesnio darbo ir retesnio tuščių konteinerių grįžimo“, – sako Š. Belickas.

Be šiuolaikinių priemonių, konteinerių siūlymas ir paieška atliekami elektroniniais laiškais, skambučiais ar susirašinėjimo programėlėmis. Š. Belickas teigia, kad tai nulemia, jog įvairiose šalyse nuo 10 % iki 80 % transportuojamų konteinerių į uostus grįžta tušti.

„Džiaugiamės, kad bendradarbiaudami su rinkos lyderiais galime pakeisti tuščių konteinerių statistiką. Turint omenyje, kad dėl konteinerių trūkumo tiekimo grandinėje nuolat jaučiama įtampa, tuščių konteinerių grįžimasžalingas finansiniu ir tvarumo požiūriu. Neefektyvus pakartotinis konteinerių naudojimas trukdo vežėjams uždirbti, o krovinių siuntėjams reiškia ilgesnį buvimo sausumoje laiką, konteinerių trūkumą, aukštesnes nuomos, valymo ir kitas išlaidas“, – sako Š. Belickas.

Šiuo metu „Cargo stream“ siūlo vieną pažangiausių logistikos automatizavimo sprendimų. Šiais metais bendrovė planuoja dar aktyvesnę plėtrą už Lenkijos ir Baltijos šalių ribų į kitas Europos šalis.